从不安份的滴滴,做起了共享电单车

文章来源:绿盟市场 时间:2018-01-13 11:06

 

1月10日,新京报获悉,滴滴已在杭州成立代号为“黑马”的事业部,主攻共享单车和电动汽车,并已经在杭州小范围内测。

据凤凰科技报道, 从滴滴内部人士了解,共享电单车这个业务,已经筹谋至少半年, 已于1月8日在南京某城市小范围内测。接下来半年内,滴滴还计划再至少三城上线共享电单车,并且已经得到了当地交通运输部门的支持。

而另一位业内人士也表示,消息基本属实,“黑马”项目是滴滴单独孵化的一个项目,已经开始很久了,只是进展相对来说慢一点。

两天前,滴滴和小蓝单车宣布合作,小蓝单车运营业务托管给滴滴,同时滴滴App将上线共享单车入口。届时,共享单车入口将包含小蓝、ofo以及滴滴自有的共享单车。从滴滴方面来看,共享电单车的出行范围在2-8公里,此举将为其填补中短途出行版图的空缺。

然而不仅是滴滴,连摩拜单车、ofo均已加入了共享电单车的布局。仅在北京区域,据了解就有小蜜单车、小鹿单车、芒果电单车、7号电单车、小马单车上线。摩拜单车已在部分城市上线共享单车,哈罗单车的共享电踏车也已问世,ofo的共享助力自行车也在酝酿阶段,就连新的选手永久出行也拿到了融资。

新一轮的烧钱大战似乎正蠢蠢欲动。

不过,值得注意的是,由于电动车本身的安全系数不高,共享电单车经济仍有待政策的考验,此前已有企业遭遇相关监管部门的约谈。

2017年8月,交通运输部等10部委联合发布的有关共享单车的指导意见中明确提出,不鼓励发展共享电动自行车。意见认为,市场上投放的共享电单车车辆普遍不符合《电动自行车通用技术条件》标准要求,同时存在着容易发生交通事故、火灾安全隐患突出、电池污染问题严重等问题。

同年9月,北京交通委明确,北京不发展电动自行车作为共享自行车。小鹿单车成为北京市出台政策后售价宣布暂停运营的企业。

随后,杭州、上海、天津等多地也出台相关政策。

据了解,2017年9月,由杭州市交通运输局牵头、市城管委、市公安局等部门组成的专门小组,对进入当地的云骑天下、云马出行、小良出行、GOGO、骑电单车5家共享电动自行车企业进行了约谈,要求其停止运营,在限定时间内,自行进行车辆清理并暂时退出杭州市场。

由此可见,随着共享单车仍持续着押金减免、补贴的烧钱大战中,短期内仍无法摸清盈利模式,尽管有不少企业陆续入局共享电单车领域,但从各自企业的业务角度出发,它们仍在不断向大出行领域延伸和探索。

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